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本文標題："生物燃料和化石燃料工業原材料樣品實驗"
新聞來源：未知 發布時間：2017-7-1 23:34:54 本站主頁地址：http://m.zulinpingtai.cn
生物燃料和化石燃料工業原材料樣品實驗
車載燃料重整
原理上氫生產的基礎原料可以利用生物燃料和化石燃料，特別
是汽油，以及甲醇、乙醇和類似的從天然有機或更多的工業原材料
生產的燃料的中間產品。這些，只有甲醇可以采用類似于天然氣重
整過程中的適度的200—300℃溫度，見式。其他碳氫化合物的重整
溫度通常需800℃以上。
汽車使用壓縮和液化氫受限于能量密度低和容器的安全問題，
以及需要創建新的為燃料準備的基礎設施。因此人們對常規燃料車
載制氫有著強烈興趣。要避免對目前的汽油和柴油的加油站進行大
的變動，為此已經探索了以甲醇為燃料的分布式的油箱方案。甲醇
的能量密度為4．4kW·h／L，相當于汽油的一半。車載的甲醇重整
器制氫供給到燃料電池來產生用于電動機的電力。這種裝置的原型
車已經在最近幾年經過測試
甲醇(CH30H)，可能最終會直接用于燃料電池而不需要額外重
整制氫。這種燃料電池類似于質子交換膜燃料電池，被稱為直接甲
醇燃料電池。由于甲醇可以由生物質產生，氫氣可以從能源系統消
除。另一方面，隨著電力系統的間歇式生產過剩的生產處理還可以
以氫作為中間能量的載體。氫氣可以直接使用，從而可以避免在甲
醇生產中的損失，提高了系統效率。在高壓堿性電解廠，電能轉換
氫的效率是65％，并進一步將氫轉換成甲醇的效率(加上CO或C02和
催化劑)可達70％左右。從生物質生產甲醇的效率約為45％，而如
果原料氣是甲烷(天然氣)，可以獲得更高的效率
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